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柴油发动机不能启动的三种故障

现象:打开起动机开关,起动机不运转或空转。

原因:起动系统故障;发动机内部卡滞;离合器或变速器卡滞;起动齿轮和飞轮齿圈卡滞。

二。启动功能驱动柴油机运转,但没有启动的迹象

现象一:松开喷油泵排气塞,用手泵抽油,排气塞,不要长时间留油或只留泡沫柴油。

原因:一般可判断为低压油路故障。可能原因:油箱内无油,油箱开关未打开或油箱盖排气孔堵塞;油管(吸油管)堵塞或漏气;滤芯堵塞;油泵滤网堵塞;油泵工作不正常;减压阀失效。使低压油腔内油压降低;冬季油路冻结;冬季油路堵塞。如果柴油牌号不对,冷凝后会分离出石蜡,造成油路堵塞。

现象二:低压油路正常,但各缸喷油器不喷油。

原因:一般可判断为高压油路故障。

①喷油泵故障。联轴节主动盘与从动盘连接键损坏;挺杆与柱塞脚间隙过大,柱塞与套筒间隙过大;柱塞因齿条卡死等原因停在无油处;出油阀未密封、卡死或弹簧断裂;限压阀故障导致低压室油压不足。

②喷油器故障。即喷油孔堵塞,针阀因结焦或烧结无法打开,喷油压力调节过高。

③高压油管内有空气,高压油管破裂或接头松动。

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三、启动功能驱动柴油机运转,排气管排烟,但不能上车。

现象一:排气管冒黑烟不能上车。

原因:进气道堵塞,喷油正时严重紊乱,喷油压力不足,雾化不良,气缸压力过低,柴油质量差。

如果发生这种情况,有几种诊断方法可供选择:

①检查进排气管是否畅通,如空气滤清器是否堵塞,排气制动阀是否全开等。

②检查供油提前角是否符合要求;

③检查喷油器技术状况;

④如果供油系统工作正常,检查气缸压力。从阀门、活塞环、气缸垫、气缸套等部位找出压力不足的原因。

现象二:排气管不能启动排出白烟。

原因:柴油中有水;发动机温度过低(低温启动预热装置失灵);喷油正时不正确(一般太迟);供气或供油不足;喷油器喷油质量差;气缸压力不足。

对于此类故障,可采用以下诊断和处理方法:

①首先用手接近排气管消声器出口。如果白烟过后手上还有水滴,说明有水进入燃烧室。检查柴油质量和油底壳油位是否升高。如果油位升高,进一步找出泄漏部位。

②如果供油良好,有“突然”的声音,发动机不能起动,检查预热装置是否良好,供油正时是否准确。如果没有,调整它;

③如果以上各项正常,检查气门根部间隙、喷油质量、气缸压力是否合适。


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