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重庆免拉启动器:柴油机不能起动的几种原因分析

柴油机正常运行的前提是,雾化良好的柴油能够准确、及时地喷入燃烧室,燃烧室内的压缩空气必须达到足够的温度才能着火爆炸。为了满足这两个条件,在柴油机起动时,气缸内必须有足够高的速度和一定的温度。当柴油机无法启动时,应从启动工作、柴油供油系统和压缩等方面找出原因。开始工作的原因如下:

(1) 环境温度过低。当温度较低时,柴油机应预热,否则难以起动。

(2) 起动速度低。对于手动启动的柴油机,逐渐提高转速,然后将减压手柄转到非减压位置,使气缸正常压缩。如果减压机构调整不当或阀门紧靠活塞,通常很难摇晃汽车。它的特点是曲轴在转动到某个零件时不能旋转,但可以返回。此时,除检查减压机构外,还应检查正时齿轮的啮合关系是否错误。对于使用电动起动机的柴油发动机,如果起动速度非常慢,大多数都是由于起动机的薄弱,这并不意味着柴油发动机本身有故障。详细检查电路,判断蓄电池是否充满电,接线是否牢固,起动机工作是否正常。燃油供应系统的原因:

(1) 油箱中没有油或忘记打开油箱开关。

(2) 燃油供应系统中空气或水分过多。现象是启动速度不低但没有火灾,排气管冒白烟。检查方法是松开柴油滤清器上的排气螺钉或高压泵上的高压油管。如果有空气,就意味着有空气。故障排除方法是拧紧油路接头,然后松开高压泵上的放气螺钉,转动曲轴并排出空气。如果在柴油中发现水分,也可以用同样的方法消除。如果柴油中水分过多,更换柴油。

(3) 管道或过滤器堵塞。处理方法是用气缸吹过管路,清洗过滤器,检查油箱加注口滤网是否完好。

(4) 喷油泵柱塞磨损,此时应更换柱塞。

(5) 喷油泵出口阀卡滞或出口阀弹簧断裂。当出油阀和高压出油阀损坏时,可以拆下并清洁出油阀。

(6) 喷油泵的柱塞弹簧断裂,导致喷油泵没有压力。

(7) 喷油泵的柱塞卡在柱塞套中。当油路正常且摇动曲轴时柱塞不移动时,表明柱塞和柱塞套卡住。拆解喷油泵并清洁柱塞和柱塞套。

(8) 喷油器针卡住。拆下喷油器,将针阀从喷油嘴中取出清洗,或更换针阀联轴器。

(9) 如果喷射时间不正确,应按照规定再次修正喷射时间。

3、压缩力不足的原因:

(1) 进排气门漏气。这种漏气有两个原因:一是气门间隙太小,导致气门关闭不严,需要重新调整气门间隙。另一方面,阀门密封锥面上可能有锈斑、积碳等杂物,也会使阀门关闭不严。检查时,可以转动曲轴。如果在空气滤清器和排气管中听到“吱吱,吱吱”的声音,说明进气门和排气门漏气。阀门需要接地。(2) 缸盖螺母未拧紧或气缸垫损坏。转动曲轴时,如果发现气缸盖与机体的结合面漏气,可能是气缸盖螺母未拧紧或气缸垫损坏。对于前者,应按要求拧紧。对于后者,当气缸垫没有严重损坏时,可以用石棉丝修复损坏的部分,如果损坏严重,可以更换新的垫片。

(3) 活塞环过度磨损。转动曲轴时,机体内部有漏气声(如低油壳),主要是活塞环引起的。向气缸中添加一些清洁的发动机机油。如果添加后压缩力显著增加,此时应更换活塞环。

(4) 活塞环的开口移动到一条直线(通常称为对应开口),或活塞环因积碳而卡在环槽中,压缩缸无法弹出。现象是曲轴转动时曲轴箱有漏气声。应拆下活塞环以清除积碳。如果环口移动到直线上,则每个开口的位置应均匀分布,但必须避免活塞销的方向。

(5) 喷油器固定螺栓松动。如果气缸盖上的喷油器漏气,则将其拧紧。

4、其他原因:如轴瓦或铜套锁死,曲轴无法转动;活塞反向安装或空气滤清器堵塞也会使柴油机无法起动。虽然这种情况很少见,但也值得注意。

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